直入正题！今天朋友要来买一辆马自达家族的老款马自达3，这台车在年5月份上牌，至今11年的车龄，卖家报价是3.5万，这个价格并不高，能在砍砍价的话3万左右入手性价比还是挺高的，但是我们在知道真实车况后，朋友就说这辆车白给他开他都不敢上路！
这台车仅从肉眼能看的话，能看到车身左侧漆面会出现一些橘皮纹，整个漆面看起来也不太平整。用漆膜仪检测发现，全车漆面全都有过喷金或者喷漆，重点是左侧漆面，漆膜仪显示数值都异常的大，左侧ABC三柱的漆面厚度同样非常大。
图片太多了，我们只举出左B柱一个数值，整个B柱的数值并不在一个大体的范围内，但是最小也在um,这已经严重超过原厂车漆厚度，所以这块必然存在重新喷漆、钣金的情况。
左A柱的车漆厚度达到了um,同样远超于原厂车漆厚度，那么这部分必然也存在重新钣金喷漆的情况。
左侧前后翼子板的数值也都上um,左侧ABC柱上边梁的的漆面厚度同样在um左右，这个数值让我们非常警惕，立即就去看了看车身骨架的情况。
来到车内把饰板胶条这些覆盖件拆条后，看到左A柱上边梁存在着大面积的皱褶痕迹和焊接修复的痕迹，可以确定这部分这部分必然切割过，我们继续往后看。
左B柱上边梁的焊接修复痕迹也很明显，也是大面积的，这部分也必然有过切割。
左C柱上边梁同样能看到焊接的痕迹。这三部分同时都发现的切割焊接的痕迹，肯定是整车左侧车身遭到猛烈撞击造成的，这就是一辆严重的事故车，ABC柱属于车的不可拆卸的结构骨架件，在车车辆发生翻滚时保护车内乘员，现在这种其情况，车身刚性受到损伤已经完全没有安全性可言。
这台车完完全全就是一个”金玉其外，败絮其中“的代表，朋友看到这种情况气的脸都快气绿了，检测到半截就停止了。我们推测这台车估计半张脸都被撞残了，敢开这种车上路真的需要一点勇气！
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来源：今日头条检车无忧专家
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